Ūdens degvielas šūnu tehnoloģija: jaunas zaļās inovācijas

Jaunākie sasniegumi tehnoloģijā ir padarījuši zinātniekus par iespējamu jaunu avotu un enerģiju: ūdens degviela šūnu tehnoloģija.Zinātnieki ir sākuši brīnīties, vai tas pats ūdens, kas izplūst no krāna, var arī degt mūsu mājas un automašīnas.Ja tā,ūdens degviela varētu būt gandrīz neierobežots zemas enerģijas enerģijas avots. Šeit ir daži veidi, kā zinātnieki meklē ūdeni, lai iegūtu potenciālo enerģiju.

Ūdens uz uguns
2007. gadā izgudrotājs, kas mēģināja atrisināt vienu sarežģītu problēmu, radīja nejaušu un pārsteidzošu atklājumu, kas risināja citu. Mēģinot veidot mašīnu, lai izārstētu vēzi ar radio viļņiem, viņš ar viļņiem bija bombardējis fizioloģisko šķīdumu piepildīto mēģeni, kad viņš izciļoja cauruli un radīja nelielu zibspuldzi. Ziņkārīgs, izgudrotājs sita spēles. Ūdens izgaismojas kā propāns. Zinātnieki šobrīd izstrādā sistēmu, kas var sadedzināt sālsūdeni degvielai.

Elektrolīzes enerģija
Ūdens ir viens no stabilākajiem dabas resursiem. Katra ūdens molekula sastāv no diviem ūdeņraža atomiem un viena skābekļa atoma. Sistēma, ko sauc par elektrolīzi, var atdalīt šos atomus ar elektrisko stimulu, tad savākt enerģiju no šīs atdalīšanas un novirzīt to elektriskajā sistēmā. Tomēr pašreizējām, stabilām elektrolīzes formām ir nepieciešama ļoti liela naudas un enerģijas daudzuma kontrole. Šo sistēmu reti izmanto rūpnieciskos lietojumos, jo ūdeņradi var ražot izdevīgāk no fosilā kurināmā.

Ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi
Japāņu uzņēmums Genepax ir guvis ievērojamus panākumus, īstenojot ūdens enerģijas sistēmas degvielas šūnu prototipu. Šīs sistēmas atslēga ir tās membrānas elektrodu montāža, kas, izmantojot ķīmisko reakciju, spēj sadalīt ūdeni uz skābekli un ūdeņradi. Ūdeņradi izmanto, lai darbinātu mazu automašīnu. Pašlaik šī sistēma maksā aptuveni aptuveni 18 700 ASV dolāru. Tomēr Genepax saka, ka, ja tā var nokļūt masveida ražošanā, izmaksas varētu samazināt līdz apmēram 5000 ASV dolāriem.

Elektrolīzes katalizators
MIT ķīmiķi ir atklājuši katalizatoru, kas ļauj sadalīt ūdeni skābekli un ūdeņradi, izmantojot saules enerģiju. Šis atklājums varēja novērst šķērsli fosilā kurināmā neatkarībai: daudzu atjaunojamo enerģijas avotu atkal un atkal atjaunošana. Katalizators ļauj elektrolīzes sistēmai efektīvi darboties istabas temperatūrā un parastā spiedienā. Tāpat kā atgriezeniskā degvielas šūna, tā sadala ūdeni ūdeņraža un skābekļa molekulās. Pēc tam skābekli un ūdeņradi var izmantot enerģijas ražošanai pēc pieprasījuma.