Kā lietot automātisko motorzāģi

Automātiska lietošana motorzāģu eļļotājs ir diezgan vienkāršs bizness, ja vien jūs zināt, kā tas darbojas. Uzturēšana tiek samazināta līdz minimumam, jo ​​lielāko daļu darbu veic pats eļļotājs, kas ir viss iemesls, kāpēc to sauc par automātisku. Tālāk ir norādīti soļi, lai rūpētos par jūsu motorzāģa automātisko eļļotāju, kā arī pamata norādījumus par to, kāpēc tā darbojas tā, kā tā darbojas.

1. solis: pareizā eļļa

Pareizās eļļas izmantošana jūsu motorzāģa eļļotājā ir būtiska, lai jūsu motorzāģis turpinātu darboties. Eļļa, kas ir pārāk plāna, tiks izvadīta tieši no ķēdes lielā ātruma, pirms tā var pienācīgi pārklāt ķēdi un stieni. Tas var radīt nopietnus bojājumus jūsu motorzāģim, jo ​​palielinās berze no metāla un metāla kontakta starp ķēdi un stieni. Motorzāģis iztērēs vairāk enerģijas, nekā nepieciešams, lai pārvarētu šo berzi, kas nozīmē, ka samazinās enerģijas daudzums, kas tiek izmantots griešanai, un ķēde var tikt bojāta. Pārāk bieza eļļa var radīt līdzīgas problēmas, jo īpaši aukstā laikā, jo ir grūtāk izsūknēt un netiks pareizi sadalīta.

10W-30 motoreļļa ir visbiežāk izmantota, lai gan eļļa, kas speciāli izgatavota kā motorzāģa eļļas eļļotājs, ir vislabākā, jo tā ir veidota tā, lai vislabāk pielīmētu ķēdei un stienim.

2. solis: eļļas uzpildīšana

Eļļa atrodas jūsu motorzāģa kamerā. Lielākā daļa no tiem ir viegli pieejami, bet, ja ir nepieciešams noņemt vairāk nekā tikai eļļas vāciņu, lūdzu, konsultējieties ar īpašnieka rokasgrāmatu par pareizu eļļas uzpildīšanu. Ir ieteicams regulāri pārbaudīt eļļu, lai gan lielākā daļa motorzāģu eļļas sūkņu ir konstruēti tā, lai eļļa izplūst vienlaicīgi ar gāzi. Tāpēc pārliecinieties, ka eļļa tiek pārbaudīta vismaz tikpat bieži kā gāzes līmenis.

3. solis - darbība

Kā eļļas izplatīšanās var nedaudz atšķirties no motorzāģa līdz motorzāģim, bet princips ir vienāds visiem motorzāģu eļļas sūkņiem. Lielākā daļa motorzāģu vai nu izmanto kloķvārpstas agregātu (kas rotē ķēdi), lai arī sūknētu eļļu, lai gan daži izmanto atsevišķu sūkni. Jebkurā gadījumā eļļa tiek iesūknēta mazā kanālā aiz pārseguma plāksnes, kas atdala kanālu no stieņa. Kanāls ved eļļu mazā caurumā bārā. Šis caurums noved līdz rievai, kas iet cauri stieņa ārējai malai. Šī rieva ir vieta, kur ķēde brauc ap joslu.

Tātad, kad kloķvārpstas griešanās, tā darbina sūkņa mezglu, lai piespiestu eļļu kanālā, atverē bārā un augšup bāra rievā. Pēc tam ķēdes kustība ved eļļu visu bāru, pienācīgi ieeļļojot gan bāru, gan ķēdi, un samazinot kaitīgo berzi, kas rodas no liela ātruma, metāla un metāla kontakta.

Kā redzat, automātiskās motorzāģu eļļotāja izmantošana ir vienkārša lieta, ja ķēdes zāģa eļļas tvertnē tiek uzturēta daudz eļļas.