Elektriskie automobiļi - zaļais ceļš braukšanai

Gandrīz visi ir redzējuši Ed Begley un viņa elektriskā auto attēlus un videoklipus. Ja jūs domājat, ka elektromobiļi ir kaut kas salīdzinoši jauns, atcerieties vēlreiz; elektriskie automobiļi pirms benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem ir daudzus gadus. No 1832. līdz 1839. gadam Skotijas izgudrotājs ar Roberta Andersona nosaukumu izgudroja pirmo elektrisko transportu. Elektriskie automobiļi, kurus ASV ražo Anthony Electric, Baker, Detroit, Edison, Studebaker un citi 20. gadsimta sākumā pārdodamiem benzīna dzinējiem. Automobiļu ierobežojumi bija redzami to maksimālajā ātrumā 20 mph, kas ierobežoja tos tikai ar pilsētas braukšanu. Viņi tomēr bija ļoti veiksmīgi un pārdeva sievietēm tīras un klusas braukšanas dēļ, kā arī to, ka viņiem nebija jābūt rokām.

Tas viss mainījās, kad Cadillac izgudroja elektrisko starteri 1913. gadā. Šis jauninājums padarīja iekšdedzes dzinēju iedarbināšanu vieglāku un mazāk bīstamu. Tas, apvienojumā ar lētu pašu modeli T Ford, izraisīja elektriskā automobiļa nāvi. Līdz 1930. gadam elektriskos transportlīdzekļus ražoja tikai kā pacēlājus un rūpnieciskos transportlīdzekļus.

Kas ir elektriskais automobilis?

Elektriskais automobilis ir transportlīdzeklis, kas darbojas ar akumulatoru darbināmu elektromotoru. Elektriskā automašīna ir lētāka nekā benzīna darbināms transportlīdzeklis ar jaudu 10. Tā parasti darbojas ar niķeļa-metāla-hidrīda (NiMH) baterijām. Šīs baterijas, kas vairumā gadījumu ir nomainījušas mitrās baterijas, pirms uzlādes ir nepieciešamas automašīnas līdz 200 jūdzēm. Interesanti ir litija jonu šūnas, klēpjdatoros izmantojamās baterijas, taču tās var radīt ugunsgrēka draudus.

Paskatīsimies uz dažiem faktiem

Toyota RAV4-EV ir transportlīdzeklis, kas ir labs pamats salīdzināšanai. 2003. gadā Toyota pārtrauca RAV4EV pārdošanu, atsaucoties uz sliktu pārdošanas rādītāju, taču šis mini SUV varēja pilnībā uzlādēt 5 stundu laikā. Tā maksimālais ātrums bija 78 jūdzes stundā un aptuveni 117 jūdzes uz vienu maksu. Pie gāzes izmaksām 3 ASV dolāriem par vienu galonu, un pievienojot izmaksas, lai iekasētu RAV4EV, mēs redzam, ka tas ieguva 111 mpg ekvivalentu. Automašīna bija videi draudzīga un neizdala siltumnīcefekta gāzes. Pārāk slikti Toyota atmest tos pārdodot - viens vienkārši devās uz $ 67,300 par eBay!

Kas ir pieejams šodien?

Šodien ir pieejamas daudzas elektriskās automašīnas, lai gan ASV tās ir atzītas par "elektrotransportlīdzekļiem". Tas tomēr neaptur viņu popularitāti. Elektrisko transportlīdzekļu īpašnieki ir palielinājušies no 1 607 1992. gadā līdz 55 852 2004. gadā. Šobrīd ir pieejamas divas elektriskās automašīnas - Zap Xebra un NMG (No More Gas). Šie transportlīdzekļi ir mazi, efektīvi un pieņemami. NMG tiek uzskatīts par daļu no motocikla / detaļas automobiļa. Autoceļš apstiprināts, tas var sasniegt ātrumu 70 mph. Darbos ir citi transportlīdzekļi; Tango piedāvās Spokane balstīta Commuter Cars Corporation un Think. Doma bija populāra Eiropā, kur to sauca par CityBee. Ford iegādājās Think 1999. gadā un pārdeva to Eiropas uzņēmumam, kas nekavējoties bankrotēja. Norvēģijas investoru komanda mēģina atjaunot šo mazo automašīnu.

Kas ir trūkumi?

Lielākais elektrisko automašīnu trūkums ir akumulators. Rezerves izmaksas ir augstas, un dziļi uzlādes cikli var ātri pasliktināt akumulatora stāvokli. Pēdējos gados ir gūti daudzi panākumi, bet lielākās elektriskā transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas joprojām aizvieto akumulatoru.

Domāju, ka elektromobiļi ir paredzēti Wimps?

Ja attēls jums ir svarīgs, un jums ir dziļas kabatas, apsveriet iespēju iegādāties Tesla roadster. Tā ir gluda, skaista automašīna, kas virza galvas, kur tas notiek. Šis divu sēdvietu skaits ir no 0 līdz 60 aptuveni 4 sekundēs, tas ir 100% elektrisks un saņem ekvivalentu 135 mpg. Tas vidēji ir aptuveni 200 jūdzes uz vienu maksu, un tas maksā ll no diviem centiem uz jūdzi, lai darbotos. Tā izdala nulles siltumnīcefekta gāzes, un tā ir viena no labākajām meklējamajām sporta automašīnām šodien. Vienīgais, kas trūkst, ir spēcīgs sporta automobilis.

Elektriskais transportlīdzeklis ir laba izvēle tiem, kam ir īss brauciens, un ir nobažījušies par siltumnīcefekta gāzu ietekmi uz vidi. Ar mūsu atkarību no ārzemju eļļas un planētas globālās sasilšanas elektrotransportlīdzeklis ir saprātīgs.

Alden Smith ir godalgotā autors un regulāri piedalās DoItYourself.com. Viņš raksta par dažādiem tematiem un izceļas ar pētniecību.